Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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condutor: | Encalhado estanhado ou descubra o cobre, IEC60228 CLASS6 | Isolamento: | TPE |
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Assembléia: | 10~95 (2cores) +Drain wire+4~6 (2cores) +0.5~2.5 (P) (1~12cores) | Bainha: | TPE |
Realçar: | fio de carregamento do ev,cabo de carregamento do carro bonde |
Cabo de EV, EVDC-RSS, veículos elétricos durante o processo de carregamento (C.C.), DEKRA e CQC certificados
Vantagens
a. Alto-flexível
b. Óleo resistente
c. Resistente UV
d: Alto-chama
e: Umidade-prova
Escala da aplicação
a. Fio da conexão entre o equipamento de carregamento da C.C. de EV.
estação de carregamento da C.C. de b.EV, pilha de carregamento da C.C.
Construção
Condutor: encalhado, estanhado ou descubra o cobre, IEC60228 CLASS6
Isolação: TPE
Conjunto: 10~95 (2cores) +Drain wire+4~6 (2cores) +0.5~2.5 (P) (1~12cores)
torção dos núcleos de 0.5~0.75mm2P (1-4cores) Singnal e configuração acima, tela com AL-Mylar e trança desencapada ou estanhada do fio de cobre.
Envoltório não tecido
Bainha: TPE
Padrão da aplicação
CQC1103~1105-2015
RoHS, ALCANCE complacente
Dados técnicos
Tensão avaliado: C.C. 1000V
Temperatura avaliado: - 40℃-70℃
Chama: IEC60332-1-3, FT1, FT2
Teste do withstand da tensão:
Fio do poder: 1.0~95mm2: C.C. 8.4kV/15min
Fio de sinal: 0.5~2.5mm2P: C.C. 3.6kV/15min
Pessoa de Contato: Jimmy Wang
Telefone: 17715039722